为什么路上很少见到雷尔法(如果说红旗HQ9是“雷尔法”)

如果说红旗HQ9是“雷尔法”，那这款奔腾大商务就是埃尔法

很多豪华品牌其实都是出自于普通品牌，比如雷克萨斯就可以理解为丰田的精品车，国产领域的红旗汽车也是立足于一汽集团，作为豪华品牌，红旗汽车和一汽旗下的普通乘用车品牌其实是相辅相成的。比如一汽奔腾旗下的多款成熟车型就有红旗的影子，今年这种现象更加明显了，因为从零开始研发一款车很难，直接拆分开来，分给两个不同的品牌，这样可以平摊更多成本。所以在红旗HQ9申报亮相之后，一汽奔腾M9也申报了。

如果只看外观设计，从前脸和尾部还很难联想到这两款车的关系，但是仔细看申报信息就会发现，一汽奔腾M9这款全新高端商务MVP几乎就是红旗HQ9照搬过来了。该车型申报总长度5280mm，显然是中大型MPV领域比较有优势的尺寸，宽度2005mm也比较大，轴距3200mm就比较微妙了，和红旗汽车MPV新车型完全一致。

所以即便没有透露更多的底盘信息，仅仅从细节尺寸对比就会发现一汽奔腾M9大概率完全继承了红旗MPV的底盘结构，只是长度略有更改，轴距一毫米都不差。

如果只看车身侧面，也能看出一汽奔腾这款MPV只是在红旗汽车的基础上略微更改，整体车身腰线和车顶线条都是一致的，甚至应该会共享侧面车门的钣金模具。不过镀铬装饰没有红旗汽车那么多，车头前脸采用了横纹进气中网，尾部贯穿式灯光更狭长一点，而且车标换成了一汽奔腾。

所以能够看出这款一汽奔腾M9相当于换了个马甲，如果把红旗HQ9理解为雷克萨斯lm300H，也就是国内车迷口中的雷尔法，那么全新一汽奔腾M9大概就相当于埃尔法，同样的平台，类似的尺寸，区分为普通版和豪华版，从而隶属于不同的品牌，这种策略在很多汽车巨头大厂都有体现。

以往一汽奔腾如果推出了一款类似红旗的同级别产品，往往会采用更弱的动力系统，毕竟如果连发动机也一样的话，可能会有不少消费者转而选择更便宜的奔腾。但这次申报信息显示，一汽奔腾M9并没有在动力方面偷工减料，同样搭载了一汽集团自主研发2.0T高性能发动机，最大输出185千瓦，和全新红旗HQ9完全一致，这样看就是令人很费解。

目前已知红旗HQ9基本型预售价达到40万，不难推测这款一汽奔腾M9会便宜很多，如果直接把价位拉低到30万以内，红旗汽车高端MPV的处境就会比较尴尬了，因为两者的差异并不大，除了车标面子效果不同，得到的体验不会有什么不同。

问题来了，你觉得一汽奔腾M9这款车会定价多少？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。