电动车喇叭有几种(音质也是战斗力)
熟悉豪车市场的人都知道，汽车音响是豪华车型争夺的高地，一些高配车型或者纪念版车型与普通版车型的区别，往往都体现在音响等细节配置上。
在汽车行驶过程中，无论是看手机，还是操作中控屏，都有安全隐患。而一款高端音响，却能够愉悦身心、屏蔽外界噪音、降低驾驶强度，因此成为各大厂商的重点关照对象。
汽车音响市场五花八门，柏林之声、丹拿、英国之宝、哈曼卡顿、BOSE等都赫赫有名，它们与各大汽车厂商合作，为用户带来了更加优质的用车体验，把一款普通的汽车变成了移动音乐厅。
那么你所熟悉的高端电动车，都搭载了哪些著名品牌音响呢？
车型：保时捷Taycan
· 音响：柏林之声
目前有不少的跑车品牌都在向新能源领域进军，但表现最好的要数保时捷Taycan。除了强大的产品性能之外，保时捷Taycan所搭载的各种高端配置也是其成功的重要保障，音响就是个很好的例子。
目前在售的保时捷Taycan上，全系搭载的是BOSE品牌音响，共有14个扬声器，遍布车内各个角落，但消费者通常会选择选装更高端的柏林之声扬声器，该车所搭载的21个扬声器，音质更好，更能代表车主的高端身份。
虽然选装会多花四五万块钱，但对保时捷的车主来说，这不算什么。
车型：问界M7
· 音响：HUAWEI SOUND
问界M7是华为与赛力斯联手打造的高端车型，这款车的与众不同之处在于，它搭载了大量华为自主研发的核心零部件，包括人们熟悉的鸿蒙智能座舱、全新增程式电动系统等等，而人们不太熟悉的，则是华为自主研发的HUAWEI SOUND音响系统。
HUAWEI SOUND并不是单纯的车载音响，它实际上横跨平板、手机、电视、电脑等多个产品线。
问界M7搭载的HUAWEI SOUND音响集成了19单元扬声器，融合低音瞬态控制技术，低音更具冲击感，整体表现不亚于国际一线品牌。
车型：比亚迪汉
· 音响：丹拿
比亚迪汉目前国内销量最高的中大型轿车，这是此前国产车型从未达到的成绩。
这款车能够在20万元以上高端市场站稳脚跟，除了在颜值、动力、续航、安全等方面的优势之外，包括高端音响在内的各种高端配置也是其核心竞争力之一。
比亚迪汉搭载的音响由丹拿原厂定制、原厂调音，搭载12个高性能扬声器，功放时的最大输出功率可达775W，整体音效达到了丹拿HiFi信心系列25万元级别音响系统的水平。
在带给用户更好用车体验的同时，也提升了整车的档次感。
车型：特斯拉Model 3
· 音响：马丁洛根
特斯拉目前是仅次于比亚迪的全球第二大新能源汽车厂商，它在造型上特立独行，在内饰设计和布局上也非常有个性，就连音响品牌也与众不同，选择了来自美国本土的、中国市场上比较少见的马丁洛根。
特斯拉Model 3低配车型搭载8喇叭扬声器，高配车型则搭载14喇叭扬声器，这放在目前的主流新能源车型中已经有些落伍，但马丁洛根被公认为全球最顶尖的DPS音响品牌之一。
其强项在于在音色还原方面几乎零失真，在美国国内的中高端轿车中应用广泛，音质较为突出，也比较符合特斯拉的品牌调性。
车型：宝马iX3
· 音响：哈曼卡顿
宝马iX3是目前销量最高的豪华新能源车型之一，虽然仍然没有达到宝马的预期，但至少比同级别的奔驰EQC等车型要强不少。
这款车在很多方面的性能并不算突出，但作为一款豪华车型，其依然继承了宝马的高端底蕴，音响就是一个很好的例子。
宝马iX3搭载的音响来自于哈曼卡顿，最多包含16个扬声器，分布于前后排车门、前后排座椅、车窗两侧置物架、后备箱等处，融合了专为汽车产品打造的环绕声技术。
低音浑厚、中音干净，能够照顾到车内各个乘客的需求，同时还拥有良好的保真效果和环绕立体声效果，因此吸引了不少的消费者。
车型：路虎发现运动新能源
· 音响：英国之宝
路虎是在新能源领域转型最快的豪华品牌之一，不过它的新能源车型以油改电为主，除了更换全新的动力系统之外，其余配置则基本维持在燃油车的较高水平。
路虎御用的音响品牌英国之宝就保留了下来，路虎发现运动版新能源就是个很好的例子。
路虎发现运动版新能源搭载定制的英国之宝音响，普通版车型共有6个扬声器，用户可以选装15喇叭的高配版本。
这套音响系统是高合汽车与英国之宝公司联手打造，针对中国消费者的喜好进行了量身定制，不但有着良好的音质，而且非常人性化，是路虎发现运动版新能源高端智能化配置的一部分。
目前，国内高端车载音响依然是外资品牌占据主流市场，而且有着很强的市场影响力。国内厂商中有能力自主研发高端音响的，只有华为等极少数。
不过随着国产新能源厂商的崛起，它们将有更多的资金、更强大的技术团队去进行技术攻关，未来也许我们会看到国产高端音响的大量应用。
