高铁g开头是什么意思
高铁g开头意思是高速动车组。在列车车次中,除了有动车组列车之外,还有普速列车,其中以g开头就属于动车组列车,属于高速动车组列车,运行时速可以达到300-350km/h。另外以D、C开头的也属于动车组列车,运行时速要低一些,而以T、Z、K等开头的则属于普速列车。
“高铁”概念，即代以250km/h以上最高速度行驶的铁路旅客列车（G、D、C开头）。“高铁”实际上是高速铁路的简称，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在250km/h以上。其实高铁速度也不算高，中国铁路在速度方面上分了高速铁路（250-380）、快速铁路（160-250）、普速铁路（80-160）三级。我们通常乘坐的高铁就只是为技术上的高铁、速度上的快铁。
我国火车列车前面字母代表如下：G高速动车、D动车、C城际、S市郊、Z直达特快、P进港、T特快、K快速、N管内、1001-5998普通快速、5999-7598普通慢速、7601-8998通勤、9000+水表、57xxx路用通勤、Y旅游、L临时、X行包。
虽然高铁和动车都是“和谐号”动车组运行的车辆，但并不是所有“和谐号”动车组都是以Ｇ打头的高铁或者以D打头的动车。比如有些专线列车和城际高速列车，就会以Ｚ或者Ｃ打头。目前国内在使用中的主要高铁型号可以分为五大类：CRH1型动车组系列：C1A、C1B、C1ECRH2型动车组系列：C2A、C2B、C2C、C2ECRH3型动车组系列：C3A、C3CCRH5型动车组系列：C5A、C5H、C5GCRH380型动车组系列：C380A、C380AL、C380B、C380BL、C380BG、C380BK、C380CL、C380DCRH1系列是动车组中的元老，由中国南车青岛四方车辆研究所和加拿大庞巴迪（Bombardier）公司共同研制，并在瑞士进行设计组装，适合跑200公里以内的城际线路，最高安全时速可达200～250km，但事故率较高，普遍被用于城际线路、小流量线路。
高铁指的是路，是“高速铁路”的简称，比如西成高铁、武广高铁、京沪高铁，说的就是这条高铁线路。高速铁路是相对于普通铁路而言的。所以“坐高铁”这样的表述是错误的，这是病句，因为相当于坐铁路，坐路线。动车指的是车，动车组列车，这个车采取动车组，不仅使得车头有动力，也使得车厢带动力，而普通火车，是传统的靠车头拉车厢，只有车头有动力。我们常常坐的G、D字头的列车都是动车组列车。所以那种认为G开头就是高铁，D开头就是动车的观点是错误的。高速铁路上运行的基本上都是动车组列车，但是也有不少普通铁路上有动车组列车运行的。
G字头的动车比D字头更快更好更贵。具体如下：票价不同：G字头列车票价比D字头一般更贵。速度不同：G字头列车速度比D字头快，G字头300-350，D字头200-250。走的线路不同：G字头列车只能运行在新修的高铁上，而D字头列车不仅能在普通铁路上运行，也能在新修的高铁上运行。使用的车型不同：G字头使用CRH2C、CRH3、CRH380系列动车组，D字头使用CRH1、CRH2、CRH5系列动车组。内部设备和环境：就设备而言，通常G字头车型内部设备要比D字头好一些，更先进。就环境而言，D字头列车一般只有一等座、二等座，G字头绝大部分列车除了设有一等座，还有商务座，特等座，环境更好。
